摘要:
目的 针对不同工况下的降噪目标，对某机加工厂房数控立车开展隔声屏降噪控制技术研究与工程应用，使操作位噪声水平满足降噪要求，并比较实际现场声衰减与理论计算的屏障自由场声衰减、混响半径内的声衰减、室内屏障插入损失的差异。
方法 对作业现场进行调查，分析噪声源声学特性，运用噪声控制原理设计隔声屏方案，安装后测量并评估降噪效果。
结果 立车操作位噪声峰值频率为 1 000 Hz，综合不同工况下的降噪需求，隔声屏降噪量设计目标为大型件加工时 1 000 Hz 下所需隔声量不小于 10.4 dB，中型件加工时 1 000 Hz 下所需隔声量不小于 9.2 dB。设计采用 2.5 m 高半包围式隔声屏，并设置双开折叠门用于物料运输。按设计方案施工后，大型件加工时，操作位噪声声级由 92.3 dB（A）降至 82.2 dB（A），劳动者 8 h 时间加权等效声级 （LEX，8 h） 由 90.3 dB（A）降至 80.4 dB（A）。中型件加工时操作位噪声声级由 86.4 dB（A）降至 78.9 dB（A），劳动者 LEX，8 h 由 84.5 dB（A）降至 77.4 dB（A）。扣除背景噪声影响后，大型件加工时实测现场声衰减为 10.1 dB，中型件加工时为 9.6 dB，与室内屏障插入损失设计值 10.6 dB、10.4 dB 接近。
结论 本研究设计的隔声屏可有效降低立车操作位噪声水平。立车噪声控制应综合考虑不同工况下的降噪需求。操作位噪声由直达声、混响声和背景噪声组成，隔声屏降噪设计时应综合考虑上述因素。
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